5월 상하이선물거래소 창고의 구리재고는 1월 이후 최저치로 떨어졌다. 이러한 현상은 세계 구리의 절반 이상을 소비하는 중국의 구리 수요 증가를 반영합니다.
지난 달 권위 있는 국제 구리 연구회(ISCG)는 2023년 예측을 수정했습니다. 협회는 이제 올해 구리 과잉 대신에 시장이 114,000톤의 적자를 보일 것으로 예상하고 있습니다. 이 문제에 기여하는 요인은 많은 구리 생산자들이 광산을 여는 데 있어 운영 및 기술적인 어려움입니다.
동시에, 2023년 1분기 말 GDP가 예상보다 훨씬 높은 4.5% 성장한 중국에 힘입어 전 세계 구리 수요가 계속 증가하고 있습니다. 가장 중요한 공업용 금속인 구리가 경제의 바로미터로 알려진 데에는 다 이유가 있으며, 구리에 대한 국가의 수요는 보통 GDP 성장에 따라 증가합니다.
그러나 최근에는 에너지 전환이 구리 수요 증가의 추가 요인이 되었습니다. 2050년까지 지구 기온이 섭씨 2도 이상 상승하는 것을 막기 위해. 세계 주요 국가들은 재생 가능 에너지원과 전기 자동차를 위해 화석 연료를 단계적으로 폐지하기로 합의했습니다. 이러한 신흥 산업에서 구리는 비할 데 없는 전기 전도성을 가진 금속으로서 필수적입니다. 구리는 태양 전지판과 풍력 터빈에도 사용됩니다. 각 전기 자동차에는 배터리와 전선에 80kg의 구리가 포함되어 있습니다.
중국은 재생에너지 분야에서 세계적인 선두주자다. 녹색 에너지원(태양열 및 풍력)은 이미 중국 에너지 시스템의 총 설치 용량의 3분의 1을 차지합니다. 중국은 전 세계 전기 자동차의 60%를 생산하며 지난해 1000만 대를 생산했다. 자체 개발한 BYD와 틈새 시장의 잘 알려진 전기 자동차 브랜드인 웨이라이, 샤오펑 및 RISO는 점차적으로 잘 알려진 미국 브랜드 Tesla를 시장에서 밀어내고 있습니다.
또한 중국도 이 '녹색' 산업에 제조 장비를 공급하고 국내외에 적극적으로 수출하고 있다. 목재 Mackenzie에 따르면 중국은 전 세계 풍력 터빈 생산의 50%, 태양광 모듈 생산의 66%, 배터리 생산(특히 전기 자동차)의 88%를 차지합니다. 중국은 재생에너지 장비를 생산해 대량으로 수출한다. 지난해 중국은 재생 에너지 기술 수출로 약 1,000억 달러를 벌어들였기 때문에 생산을 위해 많은 양의 구리가 필요합니다.
희소하고 가격 변동에 매우 민감한 리튬이나 니켈과 같은 다른 금속 시장도 청정 에너지로의 전환을 지원하므로 구리는 건설, 엔지니어링 및 전자 분야에서도 광범위하게 사용됩니다. 그러나 녹색 에너지 부문에서 구리를 사용함에 따라 구리에 대한 추가 수요가 증가하여 현재 채굴 작업으로는 충족할 수 없습니다.
채광 지능 저널은 최근 예상 기간을 기준으로 새로운 구리 채굴 프로젝트 순위를 발표했습니다. 목록의 맨 위에는 러시아 동부의 우도칸 구리 프로젝트가 있습니다. 우도칸 광산은 1949년에 발견되었지만 어려운 자연 조건과 기술 부족으로 인해 오랫동안 미개발 상태로 남아 있었습니다. 우도칸의 광업 및 야금 단지 건설은 현재 95% 완료되었습니다. 구리 작업이 곧 시작됩니다. 광산에는 70년 동안 채굴할 수 있는 매장량이 있습니다.
광산 대기업 리오 Tinto와 몽골 정부의 합작 투자 회사인 고비 Desert의 오유 톨고이 광산은 채광 Intelligence의 '가장 오래 지속되는' 프로젝트 순위에서 2위를 차지했습니다. 이 프로젝트는 지하 채굴 작업이 시작되면 연간 생산 능력을 500,000톤으로 늘리고 30년 동안 지속할 수 있는 충분한 매장량을 확보할 것입니다. 러시아의 우도칸 광산과 몽골의 오유 톨고이 광산은 지리적 위치가 세계 최대 구리 소비국인 중국과 접해 있다는 공통점이 있다.
흥미롭게도 세계 최대의 구리 생산국(세계 구리 생산량의 4분의 1)인 칠레는 이 순위에서 단 한 자리를 차지했습니다. 케브라다 블랑카 구리 프로젝트의 예상 수명은 25년입니다. 이 프로젝트는 현재 상품 거래 거대 기업인 Glencore를 인수하려는 캐나다 회사 텍 resources가 소유하고 있습니다. 나머지 대규모 구리 프로젝트(기간에 따라 다름)는 이전에 주요 구리 생산자로 알려지지 않았지만 세계 에너지 전환을 위한 금속 자원을 제공하기 위한 경쟁에 참여한 국가에 있습니다. 여기에는 그리스, 브라질, 오만, 보츠와나의 구리 프로젝트와 아프리카 에리트레아 지역의 구리 프로젝트에 대한 중국의 사천 도로 및 다리 그룹 투자가 포함됩니다.